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蛇形彈簧聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)

來源:本站   作者:匿名   發(fā)布:2023-2-15   修改:2023-2-15   隸屬于:行業(yè)新聞

淺析蛇形彈簧聯(lián)軸器震動(dòng)解決方法,根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù),風(fēng)機(jī)非驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)(葉輪側(cè))小于驅(qū)動(dòng)端振動(dòng),說明2臺(tái)風(fēng)機(jī)振動(dòng)均不是由葉輪本身的蛇形彈簧聯(lián)軸器質(zhì)量不平衡或安裝后的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的。各軸承、各方向振動(dòng)均以工頻為主,有比較明顯的2倍頻成分。仔細(xì)觀察頻譜圖,未發(fā)現(xiàn)明顯的軸承故障頻率,表明各軸承不存在故障且安裝、潤滑良好。從頻譜圖上也沒有發(fā)現(xiàn)明顯的葉片通過頻率,且經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)證實(shí),風(fēng)機(jī)振動(dòng)與擋板開度沒有關(guān)系,表明風(fēng)機(jī)通流部分正常。 通過以上分析,排除了風(fēng)機(jī)葉輪質(zhì)量不平衡、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡、軸承損壞及安裝潤滑不良、風(fēng)機(jī)通流部分損壞等故障原因。 而風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承振動(dòng)大于非驅(qū)動(dòng)端軸承振動(dòng),風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承振動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承大小接近、相位相反,各軸承水平、垂直、軸向振動(dòng)均較大,且頻譜中2倍頻成分比較明顯等現(xiàn)象表明,2臺(tái)風(fēng)機(jī)均可能存在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)轉(zhuǎn)子不對中的問題。故障確認(rèn)及處理過程故障確認(rèn)經(jīng)過研究決定,復(fù)查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)轉(zhuǎn)子的對中情況。首先在不解開蛇形彈簧聯(lián)軸器罩殼的情況下測量風(fēng)機(jī)與電機(jī)側(cè)軸頸的跳動(dòng),然后解開蛇形彈簧聯(lián)軸器罩殼測量兩轉(zhuǎn)子對中情況,最后將蛇形簧去掉測量兩轉(zhuǎn)子對中情況

 蛇形彈簧聯(lián)軸器其主要結(jié)構(gòu)是由兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié),兩個(gè)半外罩,兩個(gè)密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)來傳遞扭矩,聯(lián)軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi),來實(shí)現(xiàn)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的鏈接。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),是靠主動(dòng)端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動(dòng)從動(dòng)端,來傳遞扭矩,如此在很大程度上避免了共振現(xiàn)象發(fā)生,且簧片在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的彈性變量,使機(jī)械系統(tǒng)能獲得較好的減振效果,其平均減振率達(dá)36%以上。
蛇形彈簧聯(lián)軸器,是一種結(jié)構(gòu)先進(jìn)的金屬。它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩。蛇形彈簧聯(lián)軸器是當(dāng)今   機(jī)械領(lǐng)域的軸聯(lián)接傳動(dòng)部件,也是一種非常通用的軸聯(lián)接傳動(dòng)部件。
蛇簧聯(lián)軸器的安裝注意事項(xiàng):
 
不管是什么樣的聯(lián)軸器在安裝的時(shí)候都有要注意的地方,安裝操作不正確可能導(dǎo)致聯(lián)軸器的壽命縮短,甚至剛裝上就會(huì)斷掉.下面具體介紹一下蛇形彈簧聯(lián)軸器的安裝注意事項(xiàng)。
  安裝蛇形彈簧聯(lián)軸器時(shí),只需使用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械工具,如:扳手、直尺和探規(guī)等。規(guī)格為1020至1090的聯(lián)軸器通常為間隙安裝,有固定螺釘垂直于鍵槽固定;規(guī)格為1100或大的聯(lián)軸器為過盈配合,沒有固定螺釘,需要熱裝。
  安裝間隙配合的聯(lián)軸器時(shí),需要清洗所有相關(guān)零件并檢查輪轂、軸和鍵槽上是否有毛刺,不可加熱間隙配合的輪轂。安裝輪轂時(shí)其端面應(yīng)與軸端齊平,或符合其他指定要求安裝,并擰緊固定螺釘。
  安裝過盈配合的聯(lián)軸器時(shí),沒有固定螺釘。使用烤爐、噴燈、感應(yīng)加熱器或油池來加熱輪轂,到135℃,超過200℃,將要損壞密封件。直接加熱輪轂孔時(shí),需要保持恒定運(yùn)動(dòng),以免使某一區(qū)域過熱。
  值得注意的是在安裝或維護(hù)聯(lián)軸器前,關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān),并卸去來自驅(qū)動(dòng)裝置的載荷。如使用油池加熱,油的閃燃點(diǎn)高于177°C,不可將輪轂直接放置在容器底部,底部需要放置一鐵塊等且不可在易燃環(huán)境中或易燃物附近使用明火。

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